Automobil má na sobě po nalakování zhruba 30-70µm vrstvu bezbarvého laku, který tvoří jeho ochrannou část.

Během užívání automobilu dochází k jeho poškození, které může být i větší než samotná tloušťka bezbarvého laku, a zasahuje tak do barvy laku samotného, nebo dokonce do základové barvy a podkladu.

Při renovaci laku dochází k částečnému broušení bezbarvého laku, tzn. ubírání jeho tloušťky a tím vzniká lesklejší vzhled vozu.

Ano. Leštění laku může být často slangově zaměněno s renovací laku, avšak přesným smyslem leštění laku je dokázat svrchní lak nebrousit, a tak zajistit pouze jeho zkrášlení. To znamená s cílem minimálního odebrání bezbarvého laku zajistit lesklý vzhled.

Na základě konzultace s vámi. Není možné renovovat lak automobilu, aniž bychom si s Vámi předem nesjednali schůzku. Při strojní renovaci používáme výhradně leštičky značky RUPES.

Před aplikací renovací musí povrch laku projít důkladnými mytím a dekontaminací. To se týká i nového vozu. Dokonce i úplně nový automobil má lak částečně poškozený a lze ho renovovat.